排氣制動(dòng)是輔助制動(dòng)系統(tǒng)中的一種，其作用是在不使用或少使用制動(dòng)系統(tǒng)的情況下，讓車輛速度降低或保持穩(wěn)定，但并不能提供緊急制動(dòng)的功能。合理的使用排氣制動(dòng)能大大減少制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，減少剎車片與碟盤(制動(dòng)鼓)的磨損，降低連續(xù)制動(dòng)帶來熱衰減導(dǎo)致的制動(dòng)失效風(fēng)險(xiǎn)。一般說，排氣制動(dòng)有獨(dú)立的開關(guān)控制，往往會(huì)安置在中控臺(tái)或方向盤后的操作手柄上，操作開關(guān)時(shí)會(huì)有指示燈亮起。

一般情況下，排氣制動(dòng)系統(tǒng)中用于控制廢氣流動(dòng)的蝶閥會(huì)設(shè)置在引擎排氣歧管上，主要采用機(jī)械式、氣壓、電控氣壓系統(tǒng)進(jìn)行操縱，但蝶閥在工作時(shí)并不是完全關(guān)閉的，系統(tǒng)通常會(huì)根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力大小來調(diào)節(jié)開度。而排氣制動(dòng)系統(tǒng)以手動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)，同時(shí)也會(huì)與制動(dòng)踏板和油門踏板的動(dòng)作進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，比如松開油門踏板時(shí)自動(dòng)開始作用，踩下油門踏板時(shí)則自動(dòng)解除作用。

排氣制動(dòng)的作用是在不使用或少使用制動(dòng)系統(tǒng)的情況下，讓車輛速度降低或保持穩(wěn)定，但并不能提供緊急制動(dòng)的功能。合理的使用排氣制動(dòng)能大大減少制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，減少剎車片與碟盤(制動(dòng)鼓)的磨損，降低連續(xù)制動(dòng)帶來熱衰減導(dǎo)致的制動(dòng)失效風(fēng)險(xiǎn)。一般說，排氣制動(dòng)有獨(dú)立的開關(guān)控制，往往會(huì)安置在中控臺(tái)或方向盤后的操作手柄上，操作開關(guān)時(shí)會(huì)有指示燈亮起。

一般情況下，排氣制動(dòng)系統(tǒng)中用于控制廢氣流動(dòng)的蝶閥會(huì)設(shè)置在引擎排氣歧管上，主要采用機(jī)械式、氣壓、電控氣壓系統(tǒng)進(jìn)行操縱，但蝶閥在工作時(shí)并不是完全關(guān)閉的，系統(tǒng)通常會(huì)根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力大小來調(diào)節(jié)開度。而排氣制動(dòng)系統(tǒng)以手動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)，同時(shí)也會(huì)與制動(dòng)踏板和油門踏板的動(dòng)作進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，比如松開油門踏板時(shí)自動(dòng)開始作用，踩下油門踏板時(shí)則自動(dòng)解除作用。

排氣制動(dòng)是輔助制動(dòng)系統(tǒng)中的一種，其作用是在不使用或少使用制動(dòng)系統(tǒng)的情況下，讓車輛速度降低或保持穩(wěn)定，但并不能提供緊急制動(dòng)的功能。合理的使用排氣制動(dòng)能大大減少制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷，減少剎車片與碟盤(制動(dòng)鼓)的磨損，降低連續(xù)制動(dòng)帶來熱衰減導(dǎo)致的制動(dòng)失效風(fēng)險(xiǎn)。一般說，排氣制動(dòng)有獨(dú)立的開關(guān)控制，往往會(huì)安置在中控臺(tái)或方向盤后的操作手柄上，操作開關(guān)時(shí)會(huì)有指示燈亮起。

一般情況下，排氣制動(dòng)系統(tǒng)中用于控制廢氣流動(dòng)的蝶閥會(huì)設(shè)置在引擎排氣歧管上，主要采用機(jī)械式、氣壓、電控氣壓系統(tǒng)進(jìn)行操縱，但蝶閥在工作時(shí)并不是完全關(guān)閉的，系統(tǒng)通常會(huì)根據(jù)排氣歧管內(nèi)的壓力大小來調(diào)節(jié)開度。而排氣制動(dòng)系統(tǒng)以手動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)，同時(shí)也會(huì)與制動(dòng)踏板和油門踏板的動(dòng)作進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，比如松開油門踏板時(shí)自動(dòng)開始作用，踩下油門踏板時(shí)則自動(dòng)解除作用。