交通擁堵輔助系統(tǒng)是一種能在駕駛已經(jīng)沒有什么樂趣時(shí)比如緩慢行駛或者完全擁堵的時(shí)候分擔(dān)駕駛者工作的技術(shù)。

當(dāng)車速在0-60km/h范圍內(nèi)時(shí)，該系統(tǒng)在一定限制下幫助駕駛者進(jìn)行自主轉(zhuǎn)向、加速及制動(dòng)等操控。無論是高速公路還是城市交通，只要路線不是過于復(fù)雜，堵車輔助功能都能使用。這樣，駕駛者手和腳都能處于放松狀態(tài)，減輕在低速狀態(tài)下的疲勞度。

當(dāng)車速低于60km/h時(shí)，位于車前部的兩個(gè)雷達(dá)傳感器能對(duì)前方250m范圍內(nèi)的40°扇形區(qū)域進(jìn)行掃描。此外，還有8個(gè)超聲波傳感器監(jiān)視前方及邊角區(qū)域。電腦根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，隨時(shí)分析周圍環(huán)境，引導(dǎo)車輛自動(dòng)按照車道行駛在走走停停的車流中。針對(duì)突然插隊(duì)到前方的車輛，系統(tǒng)也能自動(dòng)避讓，在前車擺正之后，自動(dòng)重新開啟堵車跟車功能。