駐車制動(dòng)率不合格的解決方法：

1. 在故障檢查過程中，最初以為是駐車制動(dòng)系統(tǒng)管路漏氣，但經(jīng)過仔細(xì)觀察和檢查，并未發(fā)現(xiàn)漏氣的地方。

2. 接下來，檢查了駐車制動(dòng)繼動(dòng)閥，發(fā)現(xiàn)其工作正常。拆檢復(fù)合式制動(dòng)氣室，其彈簧剛度也符合規(guī)定值。因此，懷疑是回路保護(hù)閥通往駐車制動(dòng)儲(chǔ)氣筒的回路有問題，于是拆下該閥并進(jìn)行分解檢查，發(fā)現(xiàn)通往駐車制動(dòng)儲(chǔ)氣筒的閥門彈簧明顯過軟。

3. 經(jīng)分析認(rèn)為，斯太爾SX2190型越野汽車采用復(fù)合式制動(dòng)氣室，由膜片制動(dòng)（用于行車制動(dòng)）和彈簧制動(dòng)（用于駐車制動(dòng)）兩部分組成。駐車制動(dòng)采用彈簧儲(chǔ)能放氣制動(dòng)，要解除駐車制動(dòng)必須保持彈簧制動(dòng)氣一定的氣壓。該車由于四回路保護(hù)閥通往駐車制動(dòng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)充氣的壓力過低、時(shí)間過長(zhǎng)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要較長(zhǎng)時(shí)間才能解除駐車制動(dòng)。