駐車(chē)制動(dòng)和離合器在汽車(chē)的功能上有著本質(zhì)的區(qū)別。

首先，駐車(chē)制動(dòng)，通常也被稱為手剎或自動(dòng)擋中的停車(chē)擋，其主要功能是鎖住傳動(dòng)軸或者后輪，以防止車(chē)輛在停車(chē)時(shí)滑動(dòng)或移動(dòng)。

而離合器的主要功能則是連接和切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的動(dòng)力傳輸。當(dāng)離合器踏板被踩下時(shí)，離合器分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不再傳遞到車(chē)輪，車(chē)輛便可以在不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下靜止不動(dòng)。而當(dāng)離合器踏板被釋放時(shí)，離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力重新傳遞到車(chē)輪，車(chē)輛便可以開(kāi)始行駛。

關(guān)于駐車(chē)制動(dòng)的作用，主要有以下幾點(diǎn)：

1、AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力，使得車(chē)輛能在任何路況下都能穩(wěn)定駐車(chē)。

2、在車(chē)輛起動(dòng)時(shí)，駐車(chē)控制單元通過(guò)離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器、油門(mén)踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng)，從而使得汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步。

3、在市區(qū)駕車(chē)時(shí)，面對(duì)頻繁的塞車(chē)，啟用AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能，能避免停車(chē)再起步時(shí)造成的熄火現(xiàn)象，使得駕駛更為便捷。