寶馬3系GT 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(197條)

寶馬3系GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）屬于寶馬旗下的一款中型汽車，是基于寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打造的。它使用了與寶馬3系相同的底盤和動力總成，但是外觀設(shè)計更動感，空間更大。

寶馬3系GT共有兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有184馬力和270牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。此發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬3系GT的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

寶馬3系GT是一款四門無邊款設(shè)計的跨界車型，底盤和動力總成與第六代寶馬3系相同。此車全系為進口車型。

寶馬3系GT的后備箱開口和空間均大于3系，實用性更好。

寶馬旗下的許多車型都采用雙球節(jié)獨立懸架，這種懸架在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上進行了改進。

雙球節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使得懸架與羊角有兩個連接點。

雙球節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精準性，抑制車身側(cè)傾幅度。