汽車空調(diào)不漏氟利昂卻沒有了，可能是以下原因：

1. 泄漏點(diǎn)難以察覺。例如，管道接頭、蒸發(fā)器、冷凝器、膨脹閥和壓力開關(guān)等部位可能存在泄漏。此時，需要去4S店檢查泄漏點(diǎn)并進(jìn)行維修。

2. 壓縮機(jī)軸封問題。壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時可能會出現(xiàn)泄漏，而在不運(yùn)轉(zhuǎn)時則不漏。可以通過檢查電磁離合器附近是否有油滲出進(jìn)行判斷。如果是壓縮機(jī)軸封漏，需要更換壓縮機(jī)。

3. 空調(diào)系統(tǒng)充高壓氣體檢漏的精度不足。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路的泄漏點(diǎn)泄漏量很小時，充入的高壓氣體在一段時間內(nèi)的壓力值變化可能非常不明顯，導(dǎo)致壓力表無法顯示出這種微小的壓力值變化。此時，可以給空調(diào)系統(tǒng)管路加注一定量的制冷劑。

4. 加氣嘴漏氣。這種情況下，需要更換加氣嘴并重新加氟。

5. 壓力不足和缺少潤滑油可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。此時，需要添加潤滑油。

6. 夏季長時間高負(fù)荷運(yùn)行后，汽車空調(diào)內(nèi)部凍結(jié)的潤滑油可能會變質(zhì)，從而減少壓縮機(jī)的潤滑。壓縮機(jī)運(yùn)行時，溫度可能會高于額定值，導(dǎo)致接頭處的橡膠密封熔化，氟自然就會泄漏。及時更換新的潤滑油就可以解決這個問題。

7. 高壓管和低壓管承受的壓力不同，但打壓檢漏時打到空調(diào)管路里的壓力是平均壓力。在空調(diào)運(yùn)作的情況下，如果電磁扇不轉(zhuǎn)或冷凝器太臟，就可能出現(xiàn)氟泄漏的情況。及時清理冷凝器就可以解決這個問題。