乘坐長途汽車中途不能下車，但中途會經(jīng)停高速公路服務區(qū)可以下車。

根據(jù)交通部頒布的《道路運輸行政處罰規(guī)定》第九條中的規(guī)定，客運經(jīng)營者無故不在核定的客運站停靠、上下旅客、裝卸行包的，處以300元以上500元以下的罰款。

因此警方要求，長途車司機嚴格按照規(guī)定的車站停車，禁止中途停車上下乘客，同時也要求長途車售票人員，在行車中途遇到服務區(qū)或正規(guī)的上下車站、終點站時，提醒乘客檢查一下所帶財物是否安全。

很多長途車上都有監(jiān)視器。主要是長途汽車都走高速公路，高速公路上停車時很危險的事。

長途汽車：一般指周期性往返于兩個縣級(不含市轄區(qū))或縣級以上行政區(qū)域之間、座位數(shù)在16座以上、且價格相對穩(wěn)定的公交交通方式。

高速公路服務區(qū)是指專門為乘客和司機停留休息的場所，應提供停車場、公共廁所、加油站、車輛修理所、餐飲與小賣部等設施，平均間距約50千米。服務區(qū)的建設規(guī)模要適應未來交通量的增長。

分類：

1、單側式服務區(qū)

單側式服務區(qū)也叫中央集中式服務區(qū)。其布局原則是在道路一側設置服務區(qū)，各種功能服務集中在一個服務區(qū)里。逆向車道的車輛通過跨線橋或者地道進入服務區(qū)。由于單側式服務區(qū)較雙側式服務區(qū)有些許使用缺陷，所以較為少見。

單側式服務區(qū)常見的有兩種形式的：一種為大型的集中服務區(qū)，對外服務設施設置于公路一側，加油設施分別位于公路兩側。在歐洲有很多這種形式的服務區(qū)，其集中了大型購物中心、娛樂設施、住宿、餐飲等功能。

另一種小型的單側式服務區(qū)主要是由于地形的緣故，在山區(qū)以及無法提供足夠建設空間的地區(qū)有其存在的價值，特別是確定為小型服務區(qū)以及停車區(qū)的規(guī)劃建設，單側式服務區(qū)能夠在一定程度上起到很好的作用。

西北地區(qū)地形復雜，在一些特殊的地理環(huán)境下，單側式服務區(qū)是必然的選擇。占地面積小而且同時滿足雙向行駛車輛的使用特點，在這些特殊的環(huán)境里可以起獨特作用。近年來，隨著高速公路的發(fā)展，出現(xiàn)了一些觀景停駐的景觀