宋PLUS 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2455條)

比亞迪宋dm沒電的情況下真實(shí)油耗是5--7個(gè)油左右：

2017年4月17號(hào)，比亞迪宋插電式混合版DM車型上市，補(bǔ)貼后售價(jià)17.99萬元-20.99萬；

它搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合，數(shù)據(jù)顯示最大綜合輸出功率為453馬力，峰值扭矩高達(dá)740Nm，百公里加速僅需4.9s，同時(shí)標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗僅為1.4L；

如此強(qiáng)悍的數(shù)據(jù)讓手哥對(duì)比亞迪DM產(chǎn)生了興趣，但經(jīng)過長達(dá)兩個(gè)月的調(diào)查后，我對(duì)它大失所望。比亞迪如此夸張的宣傳數(shù)據(jù)，很容易讓人想到輕盈、高檔的特斯拉，但實(shí)際上宋DM的底盤連十萬級(jí)別的自主SUV都比不上，無論是NVH還是濾震支撐，它的懸架水平都很像哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那一層次的；

過彎側(cè)傾嚴(yán)重，加油剎車搞的抑揚(yáng)頓挫，隨便挑一款自主緊湊SUV都能超越它的行駛品質(zhì)。所以每次我開啟宋DM的運(yùn)動(dòng)模式跑4.9s，它的底盤總是不夠穩(wěn)固。