長安CS75 參考價(jià)：10.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3644條)

近年來，國產(chǎn)汽車長安逐漸展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。其旗下車型長安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）plus銷量一直名列前茅，被認(rèn)為有可能超越哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在轎車領(lǐng)域，長安逸動(dòng)也穩(wěn)居銷量top10，月銷量達(dá)到了2萬以上。為了提升品牌形象，長安還推出了高端車型uni系列。那么，長安汽車在核心技術(shù)方面有何突破？它究竟處于什么水平呢？

長安汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面獨(dú)具優(yōu)勢，其藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)享有很高聲譽(yù)。2.0t gdi藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了各種高端技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)2.0l及以上增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)自主開發(fā)能力空白。該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了國際標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)試驗(yàn)驗(yàn)證體系ca-tvs的重重考驗(yàn)，可靠性總里程達(dá)150萬km以上。

在變速器方面，長安雖然相對(duì)低調(diào)，但所使用的變速器卻是世界頂尖的。低檔車型選用6at愛信變速器，高檔車型則選用8at變速器。長安逸動(dòng)雖然沒有使用6at變速器，但采用了日產(chǎn)的jatco模擬8擋cvt變速箱，而1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配了自主品牌7dct濕式雙離合變速器。

然而，在底盤性能方面，長安車輛并沒有明顯優(yōu)勢。底盤偏硬，懸架減震不舒適，乘坐及駕駛舒適性有待提高。盡管如此，長安車輛性價(jià)比非常高，內(nèi)飾盡可能做到高端化，使用材質(zhì)也比合資車優(yōu)秀很多。在性能方面，雖然穩(wěn)定性和耐久性有待改善，但整體而言，長安車輛正在不斷努力開發(fā)新技術(shù)，使產(chǎn)品逐漸變得更加穩(wěn)定。

綜上所述，國產(chǎn)汽車長安在外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢，但變速器水平相對(duì)較低，底盤調(diào)教技術(shù)也有提升空間。未來，長安汽車有望繼續(xù)努力，在產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新方面取得更多突破。