二手豐田霸道2700的報價在20萬到30萬之間。如果您去過新疆、西藏或走過川藏線，您可能會發(fā)現(xiàn)那里的車大多是普拉多。經(jīng)過多次換代，普拉多仍然保持了非承載式車身和整體橋懸掛的經(jīng)典搭配，從本質(zhì)上并沒有向城市化SUV推進，依然保持著傳統(tǒng)風格。

由于采用了非承載式車身，車身大梁清晰可見，這種車身結構強度高，完全可以應對越野路況中的扭曲和沖擊。在前雙叉臂懸掛中，我們看到粗壯的大A字臂，這讓我們對前懸的強度有了很大的信心。

僅有非承載式車身并不能稱為標準的硬派傳統(tǒng)越野車，整體軸懸掛同樣重要。整體軸的設計在剛性上自然不用多說，而另一個優(yōu)勢就是對懸掛的壓縮和拉伸行程有很大的幫助。

另外，高配車型所使用的空氣懸掛和KDSS防傾桿控制系統(tǒng)對于越野的穩(wěn)定性也有著不可小視的作用。然而，整體軸的舒適性確實是一個大問題，坐在后座行駛中，懸掛的跳動感很明顯，不時會感覺很顛。