捷途X70 Plus底盤挺好的。

它采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，這種組合既提升舒適性又兼顧操控性。在調(diào)校風格上相對偏硬朗，很契合當下年輕族群的駕駛風格需求。

在實際駕駛中，捷途X70 Plus底盤表現(xiàn)出色。日常駕駛動力銜接輕快，1.5T發(fā)動機與7擋雙離合變速箱配合默契，在處理細碎顛簸和連續(xù)起伏時，底盤表現(xiàn)得體，在繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項目里都有不錯表現(xiàn)。

高速行駛和彎道行駛時，它能保持良好的姿態(tài)，穩(wěn)定性較好，讓駕駛者操控更有信心。高速過彎時，車身側(cè)傾控制合理。當遇到小坑洼或減速帶時，懸掛的回彈速度適中，不會產(chǎn)生明顯余震。

捷途X70 Plus還提供多種駕駛模式，不同模式下懸掛的調(diào)校會有所變化。運動模式下，懸掛會更硬，提供更好的支撐；舒適模式下，懸掛相對軟一些，提升乘坐的舒適性。

從車身結(jié)構(gòu)來看，它采用高強度鋼籠式車身，達到較高的安全標準，能在意外情況下為車內(nèi)人員提供較好的保護，也從側(cè)面反映出底盤相關(guān)的車身基礎(chǔ)很可靠。

在保證一定運動性的同時，它也能兼顧舒適性，達到了同級別車型的主流水平。行駛過程中，底盤能夠有效過濾路面顛簸，減少車身震動，為乘客帶來舒適的乘坐體驗。

總之，捷途X70 Plus的底盤無論是駕駛操控還是乘坐體驗方面，都有著不錯的表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）