1.8t發(fā)動機的動力大致相當于2.4升自然吸氣發(fā)動機的動力。t是turbo的縮寫，這表示渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接，而且壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的。

在發(fā)動機到了一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，這個時候壓縮渦輪也可能會旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時可以壓縮空氣并且把空氣輸送到汽缸內(nèi)，這樣子即可提高發(fā)動機的進氣量了。

許多汽車的發(fā)動機會使用機械增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的進氣量。機械增壓也可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。