太陽能汽車空調(diào)的啟動(dòng)形式分為獨(dú)立式空調(diào)和非獨(dú)立式空調(diào)。獨(dú)立式空調(diào)有專門的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。一般用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、高地板大中巴等車上。非獨(dú)立式空調(diào)直接利用汽車的行駛動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)）來運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)。非獨(dú)立式空調(diào)由主發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并由電磁離合器進(jìn)行控制。接通電源時(shí)，離合器斷開，壓縮機(jī)停機(jī)，從而調(diào)節(jié)冷氣的供給，達(dá)到控制車廂內(nèi)溫度的目的。絕大部分轎車、面包車、小巴都使用非獨(dú)立式空調(diào)。汽車空調(diào)的制冷量在4.5kw左右，cop約為2，也就是輸入功率折合為電需要2.25kw，2.25kw需要安裝面積20平發(fā)米左右，如果考慮到空調(diào)屬于感抗性負(fù)載還要適當(dāng)增加啟動(dòng)電流，由此分析車頂太陽能電池板驅(qū)動(dòng)汽車空調(diào)無論在原理上還是在功率數(shù)量上均不可行。