氣缸壓縮壓力偏高的原因及解決辦法有以下8點(diǎn)：

1、燃燒室積碳增加，使燃燒室容積減小，壓縮比增大，造成氣缸壓力增大的假象。

解決方法：及時(shí)清理燃燒室積碳。 ??

2、燃燒室混合氣過(guò)濃或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，然后因排氣不暢或三元催化器堵塞導(dǎo)致氣缸壓力過(guò)高。

解決方法：及時(shí)去4s店更換新的壓力傳感器。 ??

3、氣缸活塞環(huán)磨損過(guò)大，活塞環(huán)對(duì)接、卡死或斷裂，導(dǎo)致氣缸壓力不足。

解決方法：更換氣缸活塞環(huán)。 ??

4、氣缸墊損壞或未密封，導(dǎo)致氣缸壓力不足。氣缸蓋通過(guò)氣缸墊與氣缸體連接，兩個(gè)氣缸相鄰部位的氣缸墊損壞，導(dǎo)致相鄰氣缸之間竄氣，最終導(dǎo)致相鄰兩個(gè)氣缸壓力過(guò)低。

解決方法：及時(shí)去4s店更換新的氣缸墊。 ??

5、氣缸蓋的下平面翹曲，導(dǎo)致氣缸壓力不足。由于汽車(chē)水溫高，導(dǎo)致氣缸蓋變形，失去平面度，導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)，測(cè)量氣缸壓力時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓力不足的現(xiàn)象。并且由于這個(gè)原因，大多數(shù)氣缸壓力太低。

解決方法：可以用鏟刮的方法找平，也就是用鏟子刮去凸出的部分，邊鏟邊檢查，直到平整度符合要求。 ??

6、進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致氣缸壓力不足。氣門(mén)錐面燒蝕、氣門(mén)彎曲或斷裂、間隙調(diào)整不當(dāng)都會(huì)導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)和氣缸壓力不足。

解決方法：及時(shí)去4s店更換新的排氣閥。 ??

7、積碳進(jìn)入了過(guò)量的機(jī)油，導(dǎo)致氣缸壓縮壓力偏高。

解決方法：建議到4s店找專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行清洗或更換。 ??

8、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不能完全燃燒，排氣不暢。

解決方法：去4s店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，燃油噴嘴是否清潔。