邁巴赫 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2023年上半年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。據(jù)悉，今年上半年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量約為34.6萬(wàn)輛，同比下滑24%。6月份進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為6.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯，但是由于新能源汽車(chē)的崛起，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始發(fā)生明顯變化。2022年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)下降到88萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2023年進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量的下滑趨勢(shì)將進(jìn)一步加大。

從品牌銷(xiāo)量排名來(lái)看，奔馳、寶馬、雷克薩斯依然位居前三。其中，奔馳上半年進(jìn)口量為93918輛，同比增長(zhǎng)36%；寶馬進(jìn)口量為91021輛，同比增長(zhǎng)58%。此外，雷克薩斯、保時(shí)捷、奧迪也進(jìn)入了前五名。同時(shí)，路虎、邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾的銷(xiāo)量增幅也十分顯著。

然而，值得注意的是，雷克薩斯上半年進(jìn)口量?jī)H為70505輛，同比下滑20%，繼續(xù)呈現(xiàn)大幅下滑趨勢(shì)。去年雷克薩斯銷(xiāo)量為18.4萬(wàn)輛，同比下滑18.9%。據(jù)分析，雷克薩斯銷(xiāo)量下滑的主要原因是電氣化進(jìn)展緩慢。盡管早在2019年雷克薩斯就宣布了電氣化愿景，但從后續(xù)操作來(lái)看，其推出的油改電車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足，受到國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的沖擊。

為了應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑，雷克薩斯今年在終端開(kāi)始了大幅降價(jià)銷(xiāo)售。然而，隨著降價(jià)的開(kāi)啟，雷克薩斯備受推崇的高保值率也開(kāi)始出現(xiàn)下滑。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯的三年保值率已經(jīng)從77.3%下降至74.8%。

從具體車(chē)型銷(xiāo)量來(lái)看，上半年銷(xiāo)量最高的車(chē)型為寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），累計(jì)銷(xiāo)量為46535輛。雖然該車(chē)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，但進(jìn)口量同比仍然大幅增長(zhǎng)122%。而國(guó)產(chǎn)寶馬X5的表現(xiàn)同樣不俗，月銷(xiāo)量能夠持續(xù)保持在6千輛左右。雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上半年銷(xiāo)量為38763輛，同比下滑13%，這也是拖累雷克薩斯整體銷(xiāo)量的重要原因之一。此外，值得關(guān)注的是，雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同比下滑61%，下滑幅度也相當(dāng)明顯。

總的來(lái)說(shuō)，2023年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)面臨著較大的壓力。雖然德系主力品牌進(jìn)口銷(xiāo)量表現(xiàn)較好，但日系品牌下滑明顯。未來(lái)隨著新能源車(chē)型的火熱和進(jìn)口車(chē)不占優(yōu)勢(shì)的情況下，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的整體表現(xiàn)也將受到一定的影響。