藍(lán)瑟 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(17條)

三菱EVO之所以被奉為神車(chē)，主要?dú)w功于其在世界拉力錦標(biāo)賽中五次奪冠的輝煌成就。這款車(chē)型以藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為基礎(chǔ)，但在材質(zhì)和配置方面卻展現(xiàn)出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。金屬中控臺(tái)、Momo三件套跑車(chē)方向盤(pán)，以及帶有安全氣囊和Recaros特別設(shè)計(jì)的賽車(chē)座椅，共同營(yíng)造出一種高貴而不凡的氛圍。

動(dòng)力方面，三菱EVO搭載了一臺(tái)代號(hào)為4B11的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)263kW(354hp)，為駕駛者帶來(lái)極致的速度與激情。此外，車(chē)輛還配備了Bilstein減震器、Eibach彈簧、Brembo剎車(chē)等高性能套件，這些頂級(jí)配置共同確保了EVO在操控性能方面的卓越表現(xiàn)。

自1992年開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，EVO共經(jīng)歷了10次更新。然而，隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，這款傳奇車(chē)型最終在2016年5月宣布停產(chǎn)，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)24年的EVO時(shí)代。盡管如此，三菱EVO在車(chē)迷心中的地位依然無(wú)法撼動(dòng)，始終被視為日系高性能車(chē)的典范之作。