汽車發(fā)展的四個階段
中國汽車工業(yè)的發(fā)展大致可以分為如下四個階段:
一、起步階段(1950-1965)
此階段,是我國汽車工業(yè)創(chuàng)立階段,建起了像一汽這樣的現(xiàn)代化汽車企業(yè),汽車生產(chǎn)實現(xiàn)零的突破,奠定基礎(chǔ)。1966年前,汽車工業(yè)共投資11億元,形成了一大四小5個汽車制造廠,年生產(chǎn)能力近6萬輛、9個車型品種。1965年底,全國民用汽車保有量近29萬輛,其中國產(chǎn)汽車17萬輛(一汽累計生產(chǎn)15萬輛)。
二、成長階段(1965-1980)
從二汽建設(shè)到改革開放1980年代初,是我國汽車工業(yè)成長階段。與一汽靠蘇聯(lián)援建不同,二汽是完全靠中國人自己的力量建設(shè)的大型汽車制造廠。通過自主能力,我國形成了以“卡車為主”的汽車產(chǎn)業(yè)布局。1980年,生產(chǎn)汽車22.2萬輛,全國民用汽車保有量169萬輛,其中載貨汽車148萬輛。
三、開放合作階段(1981-1999)
此階段,我國從計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)型,汽車工業(yè)順應(yīng)國家改革開放大勢,調(diào)整商用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu),改變“缺重少輕”的生產(chǎn)格局,通過開放合作,轎車工業(yè)開始起步,汽車產(chǎn)業(yè)形成較為完整的工業(yè)體系。
四、快速發(fā)展的階段(本世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)以來至今)
此階段,我國的汽車工業(yè)尤其是轎車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的步伐大大加快,新車型層出不窮;科技新步伐加快,整車技術(shù)特別是環(huán)保指標(biāo)大幅度提高,與國外汽車巨頭的生產(chǎn)與營銷合作步伐明顯加快,引進(jìn)國外企業(yè)的資金,技術(shù)和管理的力度不斷加深,自主創(chuàng)新取得了積極成果;企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步前進(jìn),形成了完整汽車產(chǎn)業(yè)體系。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群

使用微信掃描二維碼