在供油方式的選擇上，混合噴射與多點(diǎn)電噴各有優(yōu)勢，但總體來說，混合噴射更受推崇，主要基于以下幾點(diǎn)原因：

1. 技術(shù)結(jié)合：混合噴射技術(shù)是將多點(diǎn)電噴和直噴兩者結(jié)合的產(chǎn)物，它既擁有缸內(nèi)直噴的精準(zhǔn)性，也保留了歧管噴射的廣泛性，因此，形成了由缸內(nèi)直噴和歧管噴射組合而成的供油系統(tǒng)，更有助于提高燃油效率和動(dòng)力輸出。

2. 燃燒效率：缸內(nèi)直噴技術(shù)，作為近幾年發(fā)展起來的新技術(shù)，將噴油嘴從進(jìn)氣歧管移至了汽缸內(nèi)部，這使得燃油可以直接注入氣缸燃燒室，與空氣形成混合氣，從而提高燃燒的效率和平順性。