一些高速巡航車中，如果車速達(dá)到120km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)屬于正常。車速越高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越低的車較好，但車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并不完全正相關(guān)，還與發(fā)動機(jī)性能、車型、轉(zhuǎn)矩、檔位、傳動形式有關(guān)。

發(fā)動機(jī)的低扭矩越強(qiáng)，車高速巡航時的轉(zhuǎn)速越低，汽車在維持高速巡航時需要克服的最大阻力是風(fēng)阻和道路摩擦力。在功率稍強(qiáng)、低扭矩更強(qiáng)的情況下，車速越快，轉(zhuǎn)速越低，這是體現(xiàn)汽車動力性能的最大特點(diǎn)。

變速器對轉(zhuǎn)速的影響也不小，變速器的齒輪比范圍越大，高速巡航轉(zhuǎn)速越低。發(fā)動機(jī)的類型也會影響轉(zhuǎn)速，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力性能要比自然吸氣發(fā)動機(jī)的強(qiáng)很多。