大件運(yùn)輸是國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)的重要組成部分，隨著國(guó)家制造能力的不斷提升，大件運(yùn)輸需求量呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。大件運(yùn)輸是指大型設(shè)備的運(yùn)輸配送，由于運(yùn)載的貨物體積龐大、沉重不可分割，甚至超過公路線形和橋涵通過能力的規(guī)定界限，因此需要專門的運(yùn)輸車輛完成。根據(jù)不同的運(yùn)輸貨物，大件運(yùn)輸車輛的尺寸和載重標(biāo)準(zhǔn)也不同。

一般情況下，大件運(yùn)輸車輛的尺寸標(biāo)準(zhǔn)分為超寬、超長(zhǎng)、超高和載重標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)不同的道路類型，限制也不同。在一些特殊情況下，需要運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓磕苓_(dá)到500t甚至1000t，需要兩臺(tái)甚至更多的牽引車配合運(yùn)輸。因此，大件運(yùn)輸?shù)姆绞街饕嬖趩诬嚑恳?、單車牽引加頂推、雙車牽引加頂推和多車牽引加頂推等幾種。

對(duì)于更大件的貨物運(yùn)輸，需要采用多車牽引加頂推的運(yùn)輸方式，連接辦法和雙車牽引加頂推運(yùn)輸相同。但需要注意的是，當(dāng)牽引車或頂推車數(shù)量超過一輛時(shí)，需要向相關(guān)部門提前報(bào)備，對(duì)運(yùn)輸路線提前勘探，并在相關(guān)部門的統(tǒng)一組織、開道、限流、監(jiān)護(hù)下完成運(yùn)輸任務(wù)。在運(yùn)輸過程中，多輛牽引車之間的配合至關(guān)重要，必須保證檔位、轉(zhuǎn)速等參數(shù)一致，遇到上下坡時(shí)需要進(jìn)行精確調(diào)控，以保障前后動(dòng)力平衡。

大件運(yùn)輸車常用的車型主要是平板車、爬梯車、凹槽車等，車軸分類主要有三線三軸、三線六軸、四線八軸、五線十軸等。由于運(yùn)輸?shù)呢浳镱愋捅容^特殊，對(duì)車輛的配置參數(shù)要求較高，例如車輛的承重性能等。因此，在選擇大件運(yùn)輸車輛時(shí)需要注意車輛的質(zhì)量和配置。