汽車(chē)行駛2至4萬(wàn)公里時(shí)，建議清洗節(jié)氣門(mén)；每4至6萬(wàn)公里時(shí)，建議清洗噴油嘴。

節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的重要閥門(mén)。它與汽油混合形成可燃混合氣，通過(guò)燃燒來(lái)做功。節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟程度決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

噴油嘴是一個(gè)常閉閥，根據(jù)ECU的指令來(lái)控制油料的噴射。當(dāng)ECU發(fā)出噴油指令時(shí)，噴油嘴內(nèi)的線圈會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸起閥針，使閥門(mén)開(kāi)啟，油料從噴油孔噴出。

如果節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致以下問(wèn)題：

1、引擎功率下降，影響駕駛安全；

2、油耗增加，冷啟動(dòng)困難；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重可能導(dǎo)致氣缸爆震，損害活塞及曲軸，同時(shí)可能導(dǎo)致排放超標(biāo)；

4、氣門(mén)積碳嚴(yán)重可能造成氣門(mén)封閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

輕微積碳可能導(dǎo)致油耗增加，而嚴(yán)重積碳則可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和燃燒不良。

噴油嘴積碳過(guò)多會(huì)帶來(lái)以下后果：

1、汽車(chē)動(dòng)力下降，駕駛更加費(fèi)力；

2、油耗增加，加重車(chē)主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；

3、冷啟動(dòng)困難；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重可能導(dǎo)致氣缸爆震，損害活塞及曲軸，同時(shí)可能導(dǎo)致排放超標(biāo)。