左離合中間剎車右油門的設計是根據(jù)人體力學原理確定的。通常情況下，人們習慣使用右手和右腳，因此右腳比較靈活有力。為了方便快速剎車和持續(xù)踩油門，剎車和油門踏板被放置在右腳前側，中間有一定的空隙，并且剎車踏板略高于油門踏板。這樣的設計有助于駕駛員快速做出反應。 ??

以下是擴展資料：

1、人體本能：在自然坐姿下，人體會傾向于兩腿分開，因此最常用油門和離合兩個踏板，位于腳掌最自然接觸位置上，這樣可以減少疲勞。就使用頻率來說，油門比剎車所用時間更多，因此左剎右油比較合理。 ??

2、正確操作：以右腳后跟為軸，左右旋轉用腳掌來踩踏踏板。 ??

3、自動擋：對于自動擋車型，只有兩個踏板，分別是剎車和油門。千萬不要用雙腳同時操作，只能用右腳來控制，否則容易發(fā)生油門和剎車同時踩下的情況。雖然現(xiàn)在車輛一般帶有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，但仍然存在一定的風險。