M擋有幾個(gè)擋位取決于自動(dòng)變速箱擋位的數(shù)量，一般有6速、7速、8速。M檔是手自一體變速箱的手動(dòng)模式，+、-即為加減檔，在這個(gè)檔位下，你的換擋就可以像那些手動(dòng)擋的車(chē)型那樣，高速加擋，低速減擋。使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M擋位。

但是有一種變速箱是除外的，就是CVT變速箱，CVT變速箱是采用兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條傳動(dòng)的，不存在擋位，但是有的CVT變速箱也是有M模式的。M擋就是變速箱的手動(dòng)擋模式，使用手動(dòng)換擋模式時(shí)，需要把換擋桿切換至M擋位，在行駛中就可以直接將擋位掛入M擋。

汽車(chē)使用M檔有以下6種情況：

1、超車(chē)：換到手動(dòng)M擋。當(dāng)檔位降到一檔時(shí)，可以快速超車(chē)，比D檔踩油門(mén)快很多。

2、上坡：有一些大家最怕的陡坡或者地下車(chē)庫(kù)。如果是D級(jí)上坡車(chē)，可能不會(huì)鎖1檔。畢竟電腦是根據(jù)當(dāng)時(shí)車(chē)輛的速度來(lái)判斷檔位上下的。通過(guò)將1檔或2檔與M檔鎖定，車(chē)輛上坡會(huì)容易得多。

3、下坡：有些人喜歡用D擋，然后踩剎車(chē)下坡。這在短而慢的斜坡上沒(méi)有問(wèn)題。遇到長(zhǎng)陡坡時(shí)，需要將M擋切換到1擋或2擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的抑制作用制動(dòng)車(chē)輛。同時(shí)，制動(dòng)片上的壓力也減小了。D檔長(zhǎng)時(shí)間下坡制動(dòng)會(huì)燒壞剎車(chē)片和輪轂，不僅影響零件的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)完全失去制動(dòng)效能，造成安全事故。

4、雨雪濕滑路面：D擋模式下，車(chē)輛默認(rèn)一擋起步，遇到濕滑路面容易出現(xiàn)車(chē)輪打滑。此時(shí)用M檔將檔位換到二檔，扭矩的降低可以有效降低打滑的概率。

5、過(guò)彎：傳統(tǒng)的方式是掛D擋，然后松開(kāi)油門(mén)。過(guò)彎后加油前進(jìn)。有些車(chē)主在速度控制上還是有欠缺的，過(guò)彎的時(shí)候還是比較快的。如果提前切換M檔，通過(guò)手動(dòng)降檔控制車(chē)速，就可以很好的避免這個(gè)問(wèn)題。

6、高速行駛：在高速公路上行駛車(chē)輛時(shí)，可以換到M擋，升擋，車(chē)速保持在80 km/h左右，此時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性較好。