比亞迪M9 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

國(guó)產(chǎn) SUV 成為多數(shù)人購(gòu)車的首選，特別是在 10-15 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車顯然更具優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，隨著自主品牌的發(fā)展，其車型實(shí)力不斷增強(qiáng)，價(jià)格也自然上漲，15 萬(wàn)以上甚至二三十萬(wàn)的國(guó)產(chǎn) SUV 同樣有著不錯(cuò)的銷量。尤其在新能源領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車顯然已經(jīng)將合資車甩在身后，比如比亞迪、理想、廣汽埃安等車企，旗下車型銷量都頗高。而本期我們要聊的這款車，無(wú)疑是 20 萬(wàn)級(jí)國(guó)產(chǎn)燃油車中的佼佼者，堪稱國(guó)產(chǎn) SUV 中的“實(shí)力擔(dān)當(dāng)”，車長(zhǎng)超 5 米，破百僅需 6.9 秒，關(guān)鍵油耗僅為 7L，此車便是廣汽傳祺 GS8。

傳祺 GS8 有燃油版和雙擎版，對(duì)于家庭用車而言，雙擎版顯然是更優(yōu)之選，雖然價(jià)格稍貴幾萬(wàn)，但用車體驗(yàn)卻截然不同。

18.68-26.98 萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)并不高，雙擎版起步價(jià) 22.88 萬(wàn)，終端還有兩萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，其中主銷車型當(dāng)屬雙擎版 2.0TM 四驅(qū)尊貴版(六座)，指導(dǎo)價(jià) 24.68 萬(wàn)，實(shí)際參考價(jià)在 22.68 萬(wàn)左右。

新一代 GS8 外觀的提升頗為顯著，尤其是前臉，設(shè)計(jì)頗為大膽夸張，但卻非常帥氣，令人過(guò)目難忘。至于尺寸，雖定位中型 SUV，但 5015mm 的車長(zhǎng)，已與中大型 SUV 不相上下，2920mm 的軸距并不算長(zhǎng)，畢竟采用的是六座布局，如果能加長(zhǎng)到 3 米，第三排空間無(wú)疑會(huì)更加寬敞。第二排無(wú)需多言，第三排對(duì)于身高 1 米 75 的成年人來(lái)說(shuō)，頭部和腿部空間約為一拳，基本夠用，但若長(zhǎng)途長(zhǎng)時(shí)間乘坐，舒適度仍稍遜一籌。

當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)車的配置向來(lái)不會(huì)令人失望，GS8 亦是如此。后排獨(dú)立空調(diào)、前排多層隔音玻璃等一應(yīng)俱全，并且配備了矩陣式 LED 大燈，帶有幾何光束效果，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。當(dāng)然，作為混動(dòng)車型，雙擎 GS8 的動(dòng)力是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。其主體是一臺(tái)最大馬力 190 匹，峰值扭矩 320 牛米的 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是豐田 THS 混動(dòng)系統(tǒng)。

四驅(qū)車型電動(dòng)機(jī)總功率 174 千瓦，總扭矩 391 牛米，前后雙電機(jī)的組合使其能實(shí)現(xiàn) 6.9 秒破百，動(dòng)力頗為強(qiáng)勁，畢竟 GS8 整備質(zhì)量超過(guò) 2.1 噸，是名副其實(shí)的“大家伙”。不過(guò)，雙擎車型的油耗才是關(guān)鍵，車主實(shí)測(cè)百公里平均油耗在 7 升左右，對(duì)于油電混合車型且車長(zhǎng)超過(guò) 5 米的 SUV 來(lái)說(shuō)，這樣的油耗水平相對(duì)較低，用車成本完全可以接受。

略有遺憾的是，GS8 的車機(jī)系統(tǒng)不太好用，反應(yīng)遲緩且經(jīng)常重啟，車機(jī)互聯(lián)也常出錯(cuò)，按理說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不應(yīng)如此。另外就是隔音水平仍有提升空間，低速時(shí)車內(nèi)較為安靜，但車速一旦超過(guò) 80，風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)較為明顯，影響駕乘體驗(yàn)。對(duì)于傳祺 GS8，大家有何看法呢？

以上就是太平洋汽車對(duì)于《國(guó)產(chǎn)最牛SUV來(lái)襲周訂單破萬(wàn)首付5000售5萬(wàn)配自動(dòng)擋,國(guó)產(chǎn)最牛SUV是什么》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。