L 代表自然吸氣，T 代表渦輪增壓。大多數(shù)帶 T 的合資和進(jìn)口車屬于高端品牌，T 實際上是在 L 的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓，也就是說，瞬間加速遠(yuǎn)高于同排量的 L 車型。自然吸氣發(fā)動機(jī)比渦輪增壓更穩(wěn)定，其動力銜接也更加線性。

渦輪增壓汽車發(fā)動機(jī)是在傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個渦輪增壓設(shè)備，使汽車發(fā)動機(jī)在原有基礎(chǔ)上能夠產(chǎn)生更大的動力。也就是說，它與傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣方式相同，但它可以更好地壓縮氣體，因此排放量更多，動力更強(qiáng)。由于城市車輛眾多，通常會進(jìn)行限速處理，因此動力更大的渦輪增壓汽車發(fā)動機(jī)就沒有了用武之地。到了高速公路上，車輛可以開得更快，渦輪增壓汽車發(fā)動機(jī)就派上了用場。在這種汽車發(fā)動機(jī)的工作下，車輛可以更好地行駛，給人一種一路暢通的感覺。而自吸汽車發(fā)動機(jī)更適合城市的工作環(huán)境。與渦輪增壓汽車發(fā)動機(jī)相比，自吸式的動力較小，而城市限速路段多，紅燈也多，在這種長期怠速的工作環(huán)境下，車輛無法發(fā)揮出太大的動力性能，因此自吸式汽車發(fā)動機(jī)顯然更能發(fā)揮作用，對車輛本身也更有利。此外，渦輪增壓式汽車發(fā)動機(jī)需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能觸發(fā)渦輪增壓，但這樣會導(dǎo)致車輛卡頓，因此自吸式在城市中更為適宜。

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