汽車的性能不僅取決于馬力，還取決于功率。這兩個(gè)指標(biāo)雖然不同，但都可以表示發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)的工作量。

功率所表示的是單位時(shí)間內(nèi)的工作頻次，1kw 相當(dāng)于 1.341 馬力，而這里的馬力采用的是英制單位。若轉(zhuǎn)換為米制單位，則 1kw 等于 1.36 馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率通常需要在高速狀態(tài)下才能體現(xiàn)，所以，在購車時(shí)，功率和馬力都體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。最大功率影響汽車的速度，而最大扭矩則決定了汽車的加速度。

車輛的扭矩越大，其速度就越快。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是轉(zhuǎn)速和扭矩的乘積。在功率相同的情況下，轉(zhuǎn)速越低，扭矩越大；轉(zhuǎn)速越高，扭矩越小。

在排量相同的前提下，氣缸行程越長，扭矩越大，轉(zhuǎn)速則越低。反之，氣缸行程越短，轉(zhuǎn)速越高，扭矩越小。

還有一種氣缸是方形氣缸，其氣缸直徑與行程相等，這種設(shè)計(jì)同時(shí)兼顧了扭矩和速度。

消費(fèi)者在挑選汽車時(shí)，不僅要關(guān)注這些數(shù)據(jù)，還要重視駕駛體驗(yàn)。最大馬力在城市道路上幾乎無法完全發(fā)揮，相比之下，汽車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度更為關(guān)鍵。

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