海南已頒布政策，明令禁止銷售燃油車。這一決策所折射出的全球趨勢亦顯而易見，諸多其他國家亦擬定了類似規(guī)劃。譬如，荷蘭擬于 2025 年禁售傳統(tǒng)燃料汽車，德國定于 2030 年禁售傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，印度亦預(yù)計在 2030 年禁售傳統(tǒng)燃料汽車。各大車企亦對這一趨勢積極響應(yīng)，出臺了相應(yīng)政策。吉利汽車預(yù)計到 2020 年，新能源汽車銷量將占吉利汽車總銷量的九成；梅賽德斯-奔馳預(yù)期 2022 年旗下所有汽車產(chǎn)品將實現(xiàn)電氣化，傳統(tǒng)燃油車將全面停產(chǎn)；長安汽車則規(guī)劃在 2025 年全面實現(xiàn)純電氣化，屆時燃油車銷售將正式叫停。

具體而言，海南在 2019 年發(fā)布了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，成為中國首個提出各細分領(lǐng)域清潔能源目標和路線圖的地區(qū)，同時明確了 2030 年禁售燃油車的時間節(jié)點。該規(guī)劃的發(fā)展目標分設(shè)在 2020 年、2025 年和 2030 年，首先是推動政府機關(guān)汽車實現(xiàn)清潔能源化，繼而逐步覆蓋公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車等公用車輛，并最終延伸至私家車。

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