法拉利 458 配備 4.5 升 V8 自然吸氣發(fā)動機(jī)，為該車提供了強(qiáng)勁動力。作為法拉利旗下的中置發(fā)動機(jī)跑車，其尺寸適中，長、寬、高分別為 4571mm、1951mm、1203mm，軸距為 2650mm。

法拉利 458 的 4.5 升自然吸氣 V8 發(fā)動機(jī)，最高可輸出 605 馬力和 540 牛米的扭矩。發(fā)動機(jī)在 9000 轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到最大功率，在 6000 轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到最大扭矩。其配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，這種輕量化設(shè)計有利于提高操控性。

7 速雙離合器變速箱與發(fā)動機(jī)完美適配，換擋快捷，傳動效率高。雙離合器變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上研發(fā)的，結(jié)構(gòu)類似，但多了一套離合器和一套換擋控制裝置。一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋。

在懸架系統(tǒng)方面，法拉利 458 前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架其實是對雙叉臂懸架的改進(jìn)，將雙叉臂的兩個叉臂改為單獨(dú)的連桿，為駕駛者提供了更舒適、更穩(wěn)定的駕駛感受。

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