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2025-07-02 12:48:02 作者:資訊小編
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2019 年,我國汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)已升至國 6 級(jí),此乃針對(duì)汽車廢氣排放的重要規(guī)約。

隨著時(shí)代更迭與經(jīng)濟(jì)騰飛,汽車逐漸普及。然而,汽車數(shù)量劇增,環(huán)境污染問題亦愈發(fā)嚴(yán)峻。故國家推出更嚴(yán)苛的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),以鞭策汽車企業(yè)打造更環(huán)保的車輛。

自 2019 年起,我國全面執(zhí)行國 6 排放標(biāo)準(zhǔn),部分地區(qū)或城市已明令禁止國 4 排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車上牌

新排放標(biāo)準(zhǔn)的施行,預(yù)示著部分排放標(biāo)準(zhǔn)較低的舊車將逐步淘汰,不過此現(xiàn)象主要集中于大城市。在部分三、四線城市,舊車仍可正常行駛。

隨著國 6 排放標(biāo)準(zhǔn)的推廣,二手車市場(chǎng)中國 3、國 4 標(biāo)準(zhǔn)的車輛價(jià)格驟降,而國 5 標(biāo)準(zhǔn)的車輛價(jià)格波動(dòng)相對(duì)較小。

對(duì)三四線城市的消費(fèi)者而言,購置二手國 4 車實(shí)為明智之選。

排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施不單是為淘汰部分舊車,更是對(duì)車企的規(guī)約。往昔,市場(chǎng)上不乏大排量的 6 缸甚至 8 缸汽車,然今時(shí)今日,此類車輛近乎銷聲匿跡。某些 D 級(jí)豪車甚至開始采用小排量渦輪增壓 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

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