國(guó)6排放實(shí)行時(shí)間,國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布時(shí)間

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施分為兩個(gè)階段。第一階段始于 2020 年 7 月 1 日，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的汽車(chē)均須滿(mǎn)足國(guó)六 A 標(biāo)準(zhǔn)。第二階段始于 2023 年 7 月 1 日，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的汽車(chē)都必須符合國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn) A 階段的限值略高于歐洲第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)限值，相對(duì)美國(guó) Tier3 排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求略顯寬松。而到了 B 階段，限值基本與美國(guó) Tier3 排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的 2020 年車(chē)隊(duì)平均限值相當(dāng)。考慮到測(cè)試程序的差異，以及 RDE 法規(guī)和 PN 限值的引入，可以說(shuō)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前世界上最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

值得注意的是，雖然全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)仍需時(shí)日，但一些地區(qū)如深圳已經(jīng)提前實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。具體而言，自 2018 年 7 月 1 日起，深圳市銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型柴油車(chē)應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。而自 2019 年 1 月 1 日起，深圳市銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型汽油車(chē)也應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

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