寶馬m4使用了什么發(fā)動機技術,寶馬m4使用了什么發(fā)動機

寶馬 M4 裝配了代號為 S55 的 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機。此款發(fā)動機的最大功率達 317kW，最大扭矩為 550 牛米，最大功率轉速處于 5500 至 7300 轉每分鐘區(qū)間，最大扭矩轉速則在 1850 至 5500 轉每分鐘區(qū)間。這款發(fā)動機配備了寶馬的 Double VANOS 與 Valvetronic 技術，而且采用了鋁合金缸蓋缸體。和這款發(fā)動機相匹配的是 7 速雙離合變速箱。寶馬 M4 的前懸架運用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用了五連桿獨立懸架。雙球節(jié)獨立懸架實則是麥弗遜獨立懸架的改良版本。麥弗遜獨立懸架僅有一根 L 型控制臂，雙球節(jié)獨立懸架把麥弗遜懸架的 L 型控制臂變更為兩根連桿，這般懸架與羊角便有了兩個連接點，因而得名雙球節(jié)。雙球節(jié)獨立懸架的操控性能相對出色。寶馬旗下眾多 M Power 系列車型均在采用這種懸架。寶馬 3 系同樣使用了這種懸架。寶馬的 M Power 系列車型所使用的發(fā)動機代號皆以 S 起始，此類發(fā)動機均經過了 M 部門的優(yōu)化，這種發(fā)動機的動力更為強勁，內部也經過了增強，如此能夠承受更高的馬力。M4 實際上就是 M3 的雙門版車型，M4 的外觀更為美觀且富有動感。

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