斯柯達(dá)速派異響妙招,斯柯達(dá)速派走爛路異響,速派顛簸異響正常嗎

針對斯柯達(dá)速派在走爛路時產(chǎn)生異響以及顛簸時出現(xiàn)異響的狀況，可以采用如下判斷方式：

首先，需判別是發(fā)動機(jī)發(fā)出異響還是后橋產(chǎn)生異響。在平坦的路面行駛一段路程，令后橋的工作溫度提升至正常水平。當(dāng)異響出現(xiàn)時，記錄下車速并停車。將變速器置于空擋位，接著緩慢加速，直至發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相等。觀察有無異響出現(xiàn)，重復(fù)數(shù)次以明確異響是否由排氣或者發(fā)動機(jī)非正常狀況所導(dǎo)致。

其次，要區(qū)分輪胎噪聲與后橋噪聲。輪胎噪聲會隨著路面狀況而改變，然而后橋噪聲則不會。當(dāng)車速低于 48km/h 時，后橋噪聲消失，不過輪胎噪聲依舊存在。在行駛和滑行過程中，輪胎噪聲相同，但是后橋噪聲不同。

最后，要分辨輪轂軸承異響與后橋噪聲。在行駛和滑行時，前輪軸承的噪聲保持不變。維持車速不變并稍作制動，可以減輕輪載軸承的部分負(fù)荷，從而降低噪聲，進(jìn)而找出噪聲源。

當(dāng)車速大于 48km/h 時，除非后輪軸遭受嚴(yán)重?fù)p壞，通常情況下后輪軸承的噪聲很少能夠聽到。在滑行或者處于空擋時，破裂損壞的后輪軸承會發(fā)出“隆隆”聲，而遭受剝蝕的后輪軸承則會傳出“沙沙”聲。

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