前氧傳感器與后氧傳感器的作用區(qū)別,前氧傳感器與后氧傳感器的作用分別是什么

前氧傳感器主要用于偵測(cè)排氣中的氧含量，而后氧傳感器主要用于檢測(cè)三元催化器工作是否正常。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車均配備有氧傳感器，通常的汽車配有兩個(gè)氧傳感器，其一為前氧傳感器，其二為后氧傳感器。

前氧傳感器一般位于排氣歧管之后，后氧傳感器一般處在三元催化器之后。

前氧傳感器能夠檢測(cè)排氣中的氧含量，并將信號(hào)回傳至 ecu，ecu 依據(jù)此信號(hào)能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比進(jìn)行調(diào)節(jié)。

理論層面的最優(yōu)空燃比為 14.7∶1，ecu 會(huì)使空燃比一直維持在理論最優(yōu)空燃比左右。

后氧傳感器同樣會(huì)將信號(hào)反饋至 ecu，那么 ecu 會(huì)對(duì)前氧傳感器和后氧傳感器的數(shù)據(jù)加以對(duì)比，倘若兩個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)一致，則意味著三元催化器損壞。

三元催化器能夠降低排氣中的污染物含量，這對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境極為重要。

每輛汽車均具有三元催化器，三元催化器長(zhǎng)期使用會(huì)喪失功效，這也是一些老舊車輛在年檢時(shí)尾氣排放不合格的緣由。

氧傳感器長(zhǎng)期使用會(huì)產(chǎn)生鉛中毒狀況，還會(huì)出現(xiàn)積碳情形。倘若自身的車輛出現(xiàn)了油耗增高動(dòng)力減弱的現(xiàn)象，那極有可能是氧傳感器損壞。

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