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新款大眾 CC 并未配置采用 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其全系均運(yùn)用了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新款 CC 總共采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其一為低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其二為高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 186 馬力以及 320 牛米的最大扭矩，能夠在 4100 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，能夠在 1500 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大扭矩。此款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與之匹配的為 7 速雙離合變速箱。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有 220 馬力和 350 牛米的最大扭矩，能于 4500 到 6200 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在 1500 到 4400 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與之匹配的同樣是 7 速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速率快捷，傳動(dòng)效率頗高，極為適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同使用。新款 CC 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。

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