雷克薩斯lm多大馬力,雷克薩斯lm使用的了什么動力總成機(jī)油

雷克薩斯 LM 裝配了一套混合動力系統(tǒng)，當(dāng)中涵蓋一臺 2.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)與兩臺電動機(jī)。此套動力系統(tǒng)令雷克薩斯 LM 化作一款豪華 MPV 車型，該車型向消費(fèi)者提供七座版與四座版車型以供選擇。

雷克薩斯 LM 搭載的 2.5 升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá) 86kw，最大扭矩為 198 牛米，轉(zhuǎn)速達(dá)至 4700 轉(zhuǎn)/分鐘時能夠輸出最大的功率，轉(zhuǎn)速處于 2800 到 4000 轉(zhuǎn)/分鐘時能夠輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)運(yùn)用了 VVT-i 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金制的缸蓋和缸體使其更為經(jīng)久耐用。

混合噴射技術(shù)意為同時運(yùn)用多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)，其能夠于不同的工況之下選取最為適宜的噴射方式，以提升發(fā)動機(jī)的效率和動力表現(xiàn)。

雷克薩斯 LM 的前橋與后橋均配置了電動機(jī)，前橋電動機(jī)最大輸出功率為 105kw，最大扭矩為 270 牛米，后橋電動機(jī)最大輸出功率為 50kw，最大扭矩為 139 牛米。

在懸架層面，雷克薩斯 LM 采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架。雙叉臂式獨(dú)立懸架由上下兩個叉臂以及一個連桿構(gòu)成，結(jié)構(gòu)相對繁雜，但能夠給予更優(yōu)的懸掛性能。

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