國四車是哪一年生產(chǎn)的呢,國四車是哪一年生產(chǎn)的車

國四車是何時生產(chǎn)的，并不能確切到具體的某一年，只能講，2011 年 7 月 1 日往后所生產(chǎn)的車輛，均契合國四標(biāo)準(zhǔn)。

就全國而言，國四標(biāo)準(zhǔn)推行的時間并非統(tǒng)一，有的區(qū)域早，有的區(qū)域晚，因此，推行區(qū)域早的地方，國四標(biāo)準(zhǔn)的車輛會更早地進行生產(chǎn)與銷售，直至 2011 年 7 月 1 日，于全國范疇內(nèi)全部施行國四標(biāo)準(zhǔn)。

國四屬于國三的進階版，從具體的數(shù)據(jù)來看：

國三排放標(biāo)準(zhǔn)：碳氫化合物排放數(shù)值在 0.2g/km 以下，一氧化碳排放數(shù)值在 2.3g/km 以下，氮氧化合物排放數(shù)值在 0.15g/km 以下，沒有 PM 的要求。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)：碳氫化合物排放數(shù)值在 0.1g/km 以下，一氧化碳排放數(shù)值在 1.0g/km 以下，氮氧化合物排放數(shù)值在 0.08g/km 以下，沒有 PM 的要求。

在技術(shù)層面，需要三項技術(shù)的優(yōu)化升級方可達到國四標(biāo)準(zhǔn)，主要包含：車輛冷啟動時的排放技術(shù)、電控系統(tǒng)的 OBD 技術(shù)、車輛車載診斷系統(tǒng)的后續(xù)保修技術(shù)等技術(shù)的升級。

車載診斷系統(tǒng)對于國內(nèi)汽車行業(yè)來講，是一項重大挑戰(zhàn)，由于要確保這個 OBD 系統(tǒng)的正常運作，對汽車質(zhì)量、燃油質(zhì)量、駕駛員的駕駛水平均有著頗高的要求。

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