3.5普拉多分時(shí)四驅(qū)使用視頻教程,普拉多分時(shí)四驅(qū)使用方法
3.5普拉多分時(shí)四驅(qū)使用視頻教程,普拉多分時(shí)四驅(qū)使用方法
普拉多的分時(shí)四驅(qū)不可始終處于開(kāi)啟狀態(tài),僅在越野解困之際,方可切換至四驅(qū)模式,于鋪裝路面行進(jìn)時(shí),則需運(yùn)用兩驅(qū)模式。普拉多乃是豐田旗下的一款中大型 SUV ,該車的軸距達(dá) 2790 毫米,其長(zhǎng)、寬、高分別為 4840 毫米、1885 毫米、1890 毫米。
新款普拉多全系均配備了一款 3.5 升自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),此款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是 7GR-FKS ,該發(fā)動(dòng)機(jī)具備 280 馬力以及 365 牛米的最大扭矩,此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 4500 轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝載了 VVT-I 技術(shù)與混合噴射技術(shù),并且采用了鋁合金缸蓋缸體。
和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 6AT 變速箱。
普拉多的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架運(yùn)用了五連桿整體橋懸架。
整體橋懸架屬于一種構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)易的非獨(dú)立懸架,運(yùn)用這種懸架能夠使汽車應(yīng)對(duì)更為艱險(xiǎn)復(fù)雜的路況。
普拉多還采用了非承載式車身設(shè)計(jì),運(yùn)用此種車身設(shè)計(jì)同樣能夠讓汽車應(yīng)對(duì)更為艱險(xiǎn)復(fù)雜的路況。
采用非承載式車身設(shè)計(jì)的汽車,其車身的剛性均極為出色,如此一來(lái),在崎嶇的路面行駛時(shí)能夠避免車身出現(xiàn)扭曲變形的狀況。
以上就是太平洋汽車對(duì)于《3.5普拉多分時(shí)四驅(qū)使用視頻教程,普拉多分時(shí)四驅(qū)使用方法》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。
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