高速上開(kāi)車為什么不能開(kāi)窗戶,高速上開(kāi)車為什么不能開(kāi)窗

車窗關(guān)閉之后，車內(nèi)的密閉性甚佳，然而在高速行駛之際，長(zhǎng)時(shí)間置身于密閉的車內(nèi)易于產(chǎn)生悶熱之感，一氧化碳增多致使駕駛員萌生困意。為驅(qū)除困意，駕駛員或許會(huì)選擇開(kāi)窗通風(fēng)。但是，車窗的不當(dāng)使用可能引發(fā)危險(xiǎn)。倘若同時(shí)開(kāi)啟兩側(cè)車窗，處于橫風(fēng)天氣中，強(qiáng)勁的氣流會(huì)涌入車內(nèi)且無(wú)法順暢排出，或許會(huì)給車身施加側(cè)向的作用力，在嚴(yán)峻的情形下可能致使車輛傾覆。即便處于無(wú)風(fēng)的天氣，車速較快時(shí)也會(huì)形成氣流的不均衡，對(duì)車身構(gòu)成影響。僅開(kāi)啟一側(cè)窗戶或者不同側(cè)的兩扇窗皆會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，增添油耗并產(chǎn)生噪音，同時(shí)還有可能致使異物飛入車內(nèi)對(duì)人體形成傷害。

因此，高速行駛時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)并非明智之舉，存在極大的危險(xiǎn)性。建議車主們盡可能不要將窗戶開(kāi)得過(guò)大，若確實(shí)感覺(jué)悶熱，可以開(kāi)一個(gè)小縫用于透氣。不過(guò)，小縫依然會(huì)帶來(lái)噪音，可以思索使用空調(diào)來(lái)調(diào)控車內(nèi)的氣溫。但要是由于車內(nèi)空氣悶熱而致使困意產(chǎn)生，最優(yōu)的選擇是找個(gè)服務(wù)站休息片刻再繼續(xù)行駛，畢竟安全最為重要。

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