火花塞出現(xiàn)嚴(yán)重積碳就需要更換。燃料和機(jī)油不能充分燃燒會(huì)沉積在火花塞表面形成積碳，比如空燃比過小、混合氣過濃。使用劣質(zhì)油也會(huì)產(chǎn)生積碳，因?yàn)橛推愤x用不當(dāng)會(huì)嚴(yán)重影響燃料的混合和燃燒，燃油中過量的C、Pb、Br、Cl 和 p等，機(jī)油中含有的C、Ca、S、Ba、Zn 等，以及混合油中混進(jìn)Fe、Si 和 Ai等都會(huì)影響油的品質(zhì)。點(diǎn)火提前角過大、爆燃等非正常燃燒，還有火花塞裙部溫度過低，也就是火花塞熱特性偏冷等情況也會(huì)產(chǎn)生積碳。

積碳嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成電流漏泄，減弱跳火火花，甚至不能跳火，進(jìn)而影響車輛運(yùn)行。燃燒不好會(huì)導(dǎo)致車輛行駛無力，甚至不能運(yùn)行。比如純黑色炭粉層沉積在火花塞表面，干燥或潮濕的黑色炭粉層易引起絕緣體頭部產(chǎn)生短路，造成跳火正時(shí)混亂，使低速運(yùn)轉(zhuǎn)不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火和起動(dòng)性變壞等。 當(dāng)出現(xiàn)這些因積碳導(dǎo)致的狀況時(shí)，就該更換火花塞。

除了積碳嚴(yán)重需要更換，還有一些情況也得換火花塞。像絕緣陶瓷上有一閃亮的黃色層，這是燃料中的鉛化合物受熱產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)所致，此層易造成調(diào)整行駛或爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，由于覆蓋層堅(jiān)硬難刮除，必須更換新火花塞?；鸹ㄈ砻鏋榧t、綠、白和棕黃色，雖一般可清掃、刮除后重新調(diào)整間隙再使用，但高溫時(shí)雜質(zhì)組成的膜會(huì)變成導(dǎo)電體引起失火，造成停車。電極呈綠色且粗糙，因酸腐蝕導(dǎo)致電極和絕緣材料表面是綠色且粗糙不平，酸腐蝕嚴(yán)重時(shí)，易引起高速、高負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，也得更換。

另外，如果汽車啟動(dòng)困難、行駛過程中經(jīng)常抖動(dòng)、爬坡無力、油耗增高，這些現(xiàn)象都可能意味著火花塞積碳嚴(yán)重或出現(xiàn)其他故障，需要檢查并盡快更換火花塞。

通常情況下，汽車行駛2萬公里左右就需要更換一次火花塞，但具體更換周期要根據(jù)車輛使用情況和廠家建議進(jìn)行調(diào)整?；鸹ㄈ瞧囈嬷匾考?，及時(shí)更換積碳的火花塞，能保證引擎正常工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）