發(fā)動(dòng)機(jī)異響的現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)異響有什么特征

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響會(huì)具有如下特征：

1. 活塞敲缸響：于發(fā)動(dòng)機(jī)中上部能聽聞低沉喑啞的“達(dá)達(dá)”富有節(jié)奏感的響聲，并且在冷車、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)之際更為明晰，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后顯著減輕甚至消散。

2. 活塞銷響：在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部能夠聽到清脆、尖利且連貫的“托托”聲，仿若兩個(gè)鋼球相互碰撞，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速或中低轉(zhuǎn)速時(shí)響聲相對(duì)顯著，加大油門，響聲也隨之增強(qiáng)，節(jié)奏加快，單缸斷油后響聲變?nèi)趸蛳А?p>3. 曲軸主軸承響：在曲軸箱區(qū)域存有沉重的“鏜鏜”的金屬敲擊之聲，響聲富有節(jié)奏并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升和負(fù)荷增大而加劇。單缸斷油，響聲無明顯改變，相鄰兩缸斷油，響聲減弱。

4. 連桿軸承響：在曲軸箱部位存在舒緩而沉重、有節(jié)律的“當(dāng)當(dāng)”聲，發(fā)動(dòng)機(jī)在中速時(shí)，響聲較為清晰，不隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化而改變。單缸斷油后響聲減輕或消失。當(dāng)軸承燒損時(shí)會(huì)傳出“吱吱”的金屬摩擦之聲。

5. 氣門異響：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頂部發(fā)出持續(xù)且有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”的聲音，在怠速時(shí)最為顯著、清晰，高速時(shí)聲響不顯著。

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