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進口帕杰羅 V97 發(fā)動機并非鏈條式的，而是正時皮帶：

19 款帕杰羅 V97 配備三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，此系統(tǒng)將分時四驅(qū)與全時四驅(qū)予以融合，令各自發(fā)揮效用；車輛于鋪裝路面正常行進時采取后輪驅(qū)動，當(dāng)路面濕滑時能夠選擇 4H 擋位，超選四驅(qū)的 4H 擋和傳統(tǒng)分時四驅(qū)的 4H 模式存在極大差異；它運用一套多片離合器式的中央差速器來掌控前后軸扭矩分配，相當(dāng)于傳統(tǒng)的全時四驅(qū)。

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