輪轂的改裝與汽車(chē)的性能以及外觀的美觀度存在緊密的關(guān)聯(lián)。勝達(dá)輪轂改裝成 19 寸的尺寸乃是較為適宜的抉擇。輪轂?zāi)耸擒?chē)輪中心用以安裝車(chē)軸的部位，也即人們通常所說(shuō)的“輪圈”或者“鋼圈”。輪轂極易沾染污物，倘若長(zhǎng)期未加以清潔，或許會(huì)遭受腐蝕并發(fā)生變形，進(jìn)而形成安全隱患。下面乃是鋼輪轂和合金輪轂的差別：

1、鋼質(zhì)輪轂的制造工藝流程相對(duì)簡(jiǎn)易，成本偏低，并且具備極強(qiáng)的抗金屬疲勞的能力；

2、鋼質(zhì)輪轂重量較重，慣性阻力較大，散熱性能欠佳，容易出現(xiàn)生銹的狀況；

3、合金材質(zhì)的輪轂重量較輕，慣性阻力較小，制作精準(zhǔn)度高，對(duì)于車(chē)輛的直線行駛性能有益，能夠削減輪胎的滾動(dòng)阻力，降低油耗；

4、合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性能約為鋼的三倍，具有優(yōu)良的散熱特性，能夠?qū)?chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)以及輪胎的熱衰減發(fā)揮一定的作用。

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