制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)和盤(pán)式的區(qū)別,制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)和盤(pán)式的區(qū)別

制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)與盤(pán)式的差異如下：

1、所處位置有別。盤(pán)式通常所指的是普通盤(pán)式，也就是實(shí)心盤(pán)式，實(shí)心盤(pán)大多由灰鐵制成，這種材料散熱較快，較多應(yīng)用于汽車(chē)后輪或者微型車(chē)前輪。而通風(fēng)盤(pán)發(fā)揮作用的位置四輪皆可，不過(guò)更多用于前輪；

2、構(gòu)造不同。通風(fēng)盤(pán)的摩擦材質(zhì)選取十分廣泛，其制動(dòng)盤(pán)的中間設(shè)有通風(fēng)孔，相比實(shí)心盤(pán)式具備眾多的工藝孔洞。質(zhì)量比實(shí)心盤(pán)輕，然而制造的工藝及價(jià)格都比實(shí)心盤(pán)昂貴；

3、散熱性能有異。通風(fēng)盤(pán)的散熱性能優(yōu)于實(shí)心盤(pán)式，能夠憑借盤(pán)上的孔洞提升散熱效果，其使用壽命也比實(shí)心盤(pán)式更長(zhǎng)久，屬于實(shí)心盤(pán)的一種改良；

4、剎車(chē)成效不同。由于通風(fēng)盤(pán)在剎車(chē)過(guò)程中能夠迅速散去熱量，所帶來(lái)的剎車(chē)效果甚佳。實(shí)心盤(pán)式則會(huì)因剎車(chē)產(chǎn)生的熱量而對(duì)其剎車(chē)效果造成影響。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)和盤(pán)式的區(qū)別,制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)和盤(pán)式的區(qū)別》的相關(guān)解答。