汽車(chē)離合器的原理乃是涉及汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，主要效用是在車(chē)輛起步與換擋之際，達(dá)成發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的平穩(wěn)銜接及分離。其具體原理如下：

1、踩下離合器的不連動(dòng)：當(dāng)駕駛者踩下離合器踏板時(shí)，借由離合器的機(jī)構(gòu)作用，令壓盤(pán)和摩擦片分離。此時(shí)，壓盤(pán)與飛輪之間毫無(wú)接觸，不存在摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法傳遞至變速箱和車(chē)輪，車(chē)輛處于空擋狀態(tài)。

2、不踩下離合器的全連動(dòng)：在常規(guī)行駛狀態(tài)中，離合器壓盤(pán)牢牢壓在飛輪的摩擦片上，形成最大的摩擦力。此刻，輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速一致，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠順?biāo)斓貍鬟f至變速箱和車(chē)輪，驅(qū)使車(chē)輛前行。

3、部分踩下離合器的半聯(lián)動(dòng)：在離合器踏板被部分踩下的狀況下，壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力降低，處于滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。此時(shí)，飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速，動(dòng)力部分傳輸給變速箱，形成發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的軟性連接狀態(tài)，適宜于起步和換擋時(shí)的平穩(wěn)過(guò)渡。

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