先看動(dòng)力，速騰 2013 款 2.0TSI GLI 是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 200Ps，最大扭矩 280N·m，阿特茲 2020 款 2.5L 100 周年特別紀(jì)念款是 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 192Ps，最大扭矩 252N·m。速騰的動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)，飆車起步可能會(huì)占優(yōu)勢。

再看變速箱，速騰是 6 擋雙離合，換擋速度快；阿特茲是 6 擋手自一體，換擋平順。在急加速時(shí)，雙離合的響應(yīng)可能更迅速。

操控方面，速騰操控表現(xiàn)不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)；阿特茲主打的就是運(yùn)動(dòng)和操控，有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持。但具體誰在飆車時(shí)更出色，還得看駕駛者的技術(shù)和實(shí)際路況。

車身尺寸和重量也有影響。速騰 2013 款 2.0TSI GLI 軸距 2651mm，車長 4644mm；阿特茲 2020 款 2.5L 100 周年特別紀(jì)念款軸距 2830mm，車長 4870mm。阿特茲尺寸更大，重量可能也更重，在飆車時(shí)靈活性可能稍遜一籌。

配置上，速騰有自動(dòng)駐車、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制等；阿特茲也有這些，還多了倒車視頻影像。但配置對(duì)飆車的影響相對(duì)較小。

總之，速騰和阿特茲飆車，速騰在動(dòng)力和變速箱響應(yīng)上可能稍有優(yōu)勢，但阿特茲的操控性能也不容小覷。最終結(jié)果還得看具體情況。不過，飆車是危險(xiǎn)行為，違反交通規(guī)則，不建議這么做。