速騰移植大馬力發(fā)動機理論上是可行的，但實際操作起來會面臨不少問題和挑戰(zhàn)。

首先，從技術(shù)層面來說，速騰的車架和底盤結(jié)構(gòu)在設(shè)計時是針對原配發(fā)動機的性能和參數(shù)進行匹配的。如果要移植大馬力發(fā)動機，需要考慮新發(fā)動機的尺寸、重量、安裝位置以及與變速箱、傳動軸等部件的連接和匹配問題。而且，新發(fā)動機的動力輸出特性可能與原車的懸掛、制動等系統(tǒng)不匹配，這可能會影響車輛的操控性和安全性。

其次，法律方面也是一個重要因素。在我國，私自對車輛發(fā)動機進行改裝是違法的，無法通過正常的車輛年檢。除非您按照正規(guī)流程向相關(guān)部門申請并獲得批準，對車輛進行合法的改裝和變更登記。

再者，成本問題也不容忽視。移植大馬力發(fā)動機不僅僅是購買發(fā)動機的費用，還包括安裝調(diào)試、配套零部件更換、車輛電腦系統(tǒng)的重新編程等一系列費用，總成本可能會很高。

另外，移植后的發(fā)動機還可能存在可靠性和耐久性的問題。如果不是專業(yè)且經(jīng)驗豐富的改裝團隊進行操作，可能會導(dǎo)致發(fā)動機故障、漏油、水溫過高等問題，影響車輛的正常使用。

最后，如果您真的想要提升速騰的動力性能，也可以考慮一些相對合法和安全的方式，比如刷 ECU 程序、改進進排氣系統(tǒng)等。但這些方式也需要在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進行，以確保車輛的性能提升和安全性。

總之，速騰移植大馬力發(fā)動機不是一件簡單的事情，需要綜合考慮技術(shù)、法律、成本、可靠性等多方面的因素。