如果您的 14 款寶來出現(xiàn)以下情況，就需要考慮做四輪定位：

1. 直線行駛時，車輛跑偏。比如手放開方向盤，車輛直行一段距離后就往一邊傾斜。

2. 方向盤不正，即便回正了，車輛也不走直線。

3. 輪胎出現(xiàn)偏磨，單側(cè)磨損異常。

四輪定位的原理是通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)，使車輪在各個方向上的角度恢復(fù)到原廠的良好狀態(tài)。因為汽車輪子不是簡單地裝在車身上，而是在多個方向都有特定角度，這些角度能讓行駛更穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向更輕便。后期使用中，若發(fā)生碰撞、懸掛襯套磨損老化等，車輪角度可能改變，這時就需做四輪定位。

現(xiàn)在做四輪定位通常用四輪定位儀，把車開上舉升機，在輪圈裝紅外感應(yīng)標靶，按軟件提示操作，系統(tǒng)就能算出車輪定位參數(shù)。軟件存有各車型原廠數(shù)據(jù)，調(diào)整懸掛相應(yīng)螺絲就能恢復(fù)出廠狀態(tài)。

要注意的是，有些情況不需要做四輪定位：

1. 換輪胎、拆卸車輪、輪胎換位一般不用做。因為決定車輪定位角度的是懸掛系統(tǒng)，這些操作不影響懸掛。

2. 正常行駛中輪胎沒受外力沖擊爆胎，通常不用做。但如果輪胎受到過大沖擊爆胎，比如高速行駛中車輪撞擊石頭、道牙或掉坑里，有必要做，且做之前要檢查懸掛結(jié)構(gòu)有無變形。

另外，如果是四輪定位后方向手感不對，可能是前束調(diào)得不合適。比如前束太大，就可能導(dǎo)致方向重、手感差。這時可以自己用卷尺量一下前輪前后的距離差，一般在 1 毫米左右比較合適。同時，做四輪定位時，必須做 G85 復(fù)位和轉(zhuǎn)向助力復(fù)位，否則不管是直行還是轉(zhuǎn)彎，手感都會不好。普通路邊店做四輪定位可能不太專業(yè)，手感會差，最好去 4S 店，雖然貴點，但比較準。