汽車 ECU 工作原理：

ECU 乃是集成了微處理器（CPU）、存儲(chǔ)器以及輸入/輸出接口單元的微型計(jì)算機(jī)。其核心構(gòu)件為 CPU。ECU 會(huì)把輸入信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字形式，依據(jù)所存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)予以對(duì)比處理，算出輸出值，輸出信號(hào)再經(jīng)功率放大來(lái)操控若干個(gè)調(diào)節(jié)伺服元件，例如繼電器和開關(guān)等等；

所以，ECU 實(shí)質(zhì)上是一個(gè)“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微型計(jì)算機(jī)、A/D 轉(zhuǎn)換器和輸出電路等三個(gè)部分構(gòu)成；

輸入電路接納來(lái)自傳感器和其他裝置輸入的信號(hào)，對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾處置和放大，接著轉(zhuǎn)換為特定伏特的輸入電平。由傳感器送達(dá) ECU 輸入電路的信號(hào)既有模擬信號(hào)又有數(shù)字信號(hào)，輸入電路中的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器能夠?qū)⒛M信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，而后傳遞給微型計(jì)算機(jī)；

微型計(jì)算機(jī)對(duì)上述已經(jīng)預(yù)先處理過(guò)的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處置，并將處理數(shù)據(jù)傳送至輸出電路。輸出電路把數(shù)字信息的功率放大，有些還需要還原成模擬信號(hào)，促使其驅(qū)動(dòng)被控制的調(diào)節(jié)伺服元件運(yùn)轉(zhuǎn)。