1. 動力電池價格不菲：

相較于普通電瓶車以及低速電動車所運用的鉛酸電池，純電動汽車所采用的乃是能量與功率密度更為出眾的三元鋰離子電池，這致使純電動汽車的制造成本大幅上揚。一輛純電動汽車需要 30 - 50 個高集成度、大功率的電池單元，用以供給穩(wěn)定的高能量電能以驅動電動機，此類電池的制造成本甚為高昂。

2. 電機和變頻器價格：

雖說電機和變頻器的技術已相對趨于成熟，然而于汽車領域的應用對其設定了更高的標準。一般來講，80KW 電機和變頻器的價格大概在 2 - 3 萬元之間。

3. 電動汽車品牌定位各異：

眾多電動汽車將自身定位成豪華品牌。鑒于這種別樣的市場定位，這些汽車的價格往往偏高。消費者對電動汽車的認知不夠全面，因而廠商難以通過薄利多銷的策略獲取盈利，只得采用高價策略。

4. 政府補貼政策作用：

在購置純電動汽車時，國家會給予一定的補貼，這讓補貼后的電動汽車價格相對實惠不少。不過，一些商家為了謀取更高的利潤，將汽車的定價設定于補貼后與燃油車相近的水平。