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獨立懸架與非獨立懸架哪種好些,獨立懸架與非獨立懸架哪種好用

2024-08-17 09:27:02 作者:資訊小編

獨立懸架與非獨立懸架,個人認為非獨立的較為出色:

1、懸架乃是汽車的車架與車橋或車輪之間所有傳力連接裝置的統(tǒng)稱,懸架的關鍵作用在于傳遞作用于車輪和車身之間的一切力和力矩,諸如支撐力、制動力以及驅(qū)動力等,同時緩和由不平坦路面?zhèn)鬟f至車身的沖擊載荷、衰減由此引發(fā)的振動、保障乘員的舒適性、降低貨物和車輛自身的動載荷;

2、典型的汽車懸架架構由彈性元件、減震器以及導向機構等構成,這三部分分別承擔緩沖、減振和力的傳遞功能。絕大多數(shù)懸架大多具備螺旋彈簧和減振器結構,然而不同類型的懸架的導向機構差別極大,這也是懸架性能差異的核心部件。依照結構的不同可劃分為非獨立懸架和獨立懸架兩類;

3、非獨立懸架系統(tǒng)的結構特性為兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連接,車輪連同車橋一同通過彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下方。非獨立懸架系統(tǒng)具備結構簡便、成本低廉、強度較高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化較小的優(yōu)勢,不過因其舒適性及操縱穩(wěn)定性均相對欠佳,在現(xiàn)代轎車中僅有對成本把控較為嚴苛的車型才會運用,更多地被用于貨車和大客車上。

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